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中航天泰: 在卫星应用领域蓝海里“远航”
来源:《中国商界》杂志    2020-12-07 16:14:14
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  车辆定位对于车辆运营安全与管理起着重要作用,近年来,政府、社会、企业等各层面对于车辆定位的智能化、精准度等要求越来越高。随着我国经济、科学技术的高速发展,2012年年底,我国构建了北斗二号系统,向亚太地区提供服务,使我国导航定位服务进入了新阶段。

  2012年12月31日,交通运输部印发《关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》,要求自2013年1月1日起,各示范省份在用的“两客一危”车辆(旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车)需要更新车载终端的,应安装北斗兼容车载终端;所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端,并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台;鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。自2013年6月1日起,所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端,重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。通知指出,道路运输是卫星导航系统应用的重要领域,在道路运输行业成功开展北斗应用示范,不仅有利于增强行业安全监管和应急处置的能力,提升现代化管理水平,而且对北斗卫星导航系统产业化和可持续发展意义重大。


车辆定位系统安装位置

  北京中航天泰科技有限公司(以下简称中航天泰)作为卫星应用服务领域的高科技公司,集研发、生产、销售、运营服务于一体。自2011年成立以来,中航天泰便专注于卫星应用服务,经过近10年发展,其已经成为卫星应用服务领域中的一支生力军。

  十年如一日

  深耕卫星应用服务领域

  中航天泰自成立以来,客户、合作伙伴遍及全国众多行业。据中航天泰总经理安慧芳介绍,目前中航天泰为交通、公安等政府部门以及客运、货运、危化品运输、银行、烟草、煤炭等行业提供了高效、安全的监控运营服务,同时为物流、公务车、工程车、人员定位等提供成熟完整的信息化解决方案。


车辆定位系统总览

  大数据服务平台。中航天泰依托大数据平台,集结来自交通领域运输车辆的位置信息、图像、视频和基于AI的非结构性数据进行分析,为环境控制、节能减排、交通预测、应急处理和指挥控制提供强有力的保障,同时可以为保险金融、高速收费、油品耗材等第三方行业提供风险控制以及资源共享服务。

  智慧城市解决方案。基于中航天泰的智能动态和静态监控平台,在城市安全、事件预防、应急指挥等方面提供智慧城市解决方案,特别是在智能交通领域能够提供独有的技术和解决方案,为交通领域和社会安全提供全方位服务。

  云系统集成解决方案。中航天泰拥有自主的云平台,可为客户提供“云控”“云享”“云管”的监控、安全和管理的公共服务平台,能够达到节约资源、服务共享的目的。

  车辆智能监控服务平台。针对危化品运输、客运车辆、出租车辆等安全营运,面向政府、企业及私家车用户提供车辆监控服务。其4G移动视频监控服务聚焦于全球领先的商用车辆综合监控及智能化解决方案上,重点发展城市公交监控及智能调度解决方案、城市出租营运监控及电召解决方案、轨道交通、校车、长途客运及危险品运输车辆安全监管解决方案。

  安慧芳表示,近十年来,基于中航天泰自主的服务平台和信息化解决方案,中航天泰已经累计为6583家运输企业的58693部车辆提供动态的车辆运行监控服务,为北京市交通委、丰台管理分局、燕山交通管理中心等部门提供大数据分析和第三方监控服务。同时,还为“中央公务车改革”献计献策,先后完成了1万多辆公务车监控设备的安装和维护工作。

  据记者了解,中航天泰已经成为国家高新和中关村高新成员,拥有工业和信息化部B2、交通运输部平台资质,通过了公安部等的相关技术验证。2017年,中航天泰在北京股权交易中心科创板挂牌。


车辆定位系统架构

  值得一提的是,中航天泰在行业深耕十年以来,集结了上游产业资源,拥有广泛的客户基础,特别是在交通运输领域带头起草了多项国家和部级标准规范,参与了交通领域多项课题研究。另外,在产学研领域协同交通运输部、北京市交通研究院和北京交通大学、北方工业大学做了有关“城市公交”“轨道交通”缓解拥堵、节能减排的课题并出色完成任务。

  中航天泰服务范围内的一位资深车辆营运行业监管领导这样评价:“为了更好地实现我们的行业监管,我们与中航天泰进行了密切合作,通过大数据分析和有效的监管,梳理重点企业,一是让我们得到了有针对性的监管数据,另外也通过提炼这些数据发现了安全隐患单位与所在区的安委会形成了双通报机制。通过一段时间的合作,我们辖区内交通运输企业的一些违章行为,包括疲劳驾驶、超速等得到了有效的遏制。”

  扩大技术优势

  完善人才培养机制

  作为一个有着较高技术门槛的领域,中航天泰不断深入技术研发,扩大自身优势。同时,中航天泰团队源于上市公司中国卫星应用事业部,本身就有着较为丰富的行业经验和较强的技术优势。作为高新技术企业,中航天泰目前拥有多项自主知识产权和核心技术,累计获得实用新型专利两项、软件著作权22项,这些都保障了中航天泰主要产品能够获取更大的市场占有率。其定位运营服务平台于2012年12月通过了交通运输部道路运输车辆卫星定位标准系统平台技术检测,成为北京目前规模较大的专注于营运车辆的位置服务商。


 

  据记者了解,中航天泰目前除开展位置服务之外,还在汽车金融及大数据方向的业务拓展上有所建树。“公司的业务资质、许可认证较为完善,在业界声誉良好,能够充分满足各项业务的顺利开展和扩大需要。”安慧芳对《中国商界》杂志记者说。

  另外,中航天泰秉承“爱岗敬业、忠于职守、善于创新“的人才培养理念,贯彻企业人才发展战略规划,加快人才的培养、任用,使人才培养工作规范化、制度化,很好地满足了企业发展规划对人才的需求。

  行业发展驶入快车道

  未来大有可为

  作为新兴高科技行业,中国卫星导航定位应用市场起步较晚,2000年后,随着GPS系统从军用转入民用并在全球市场上开放才迅速发展起来。目前,中国卫星导航定位应用市场以消费应用为基础,专业市场应用领域正在逐步扩展和深入,市场规模不断增大。2019年5月15日,中国卫星导航定位协会发布了《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》。白皮书显示,2018年中国卫星导航与位置服务产业总产值已达到3016亿元,较2017年增长18.3%。其中包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等在内的产业核心产值占比为35.44%,达到1069亿元。《国家卫星导航产业中长期发展规划》提出,到2020年,我国卫星导航产业规模超过4000亿元,北斗产业规模要达到2400亿元,北斗的逐步完善将成为我国卫星导航产业发展最核心的推动力。今年7月31日,我国向世界宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通,标志着北斗“三步走”发展战略圆满完成,北斗迈进全球服务新时代。

  “总体来看,卫星导航技术进入我国的时间虽然不长,但随着市场的发展、技术的进步,我国导航与位置服务产业正逐步成长,一个完整的产业链正在形成。”安慧芳说。


中航天泰指挥调度中心

  同时,近年来,我国卫星应用产业环境良好,政策支持力度较大,2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。纲要指出,建设交通强国是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。到2035年,基本建成交通强国。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。纲要清晰描绘了我国未来交通的发展蓝图,智能、平安、绿色、共享成为我们共同的“交通梦”。“随着人工智能、大数据技术的发展,我们天泰人结合在平台、市场、工程和服务方面的深厚积累与丰富经验,在公司研发的大数据平台成功上线后,行业拓展将取得巨大进展。”安慧芳表示,中航天泰将始终坚持“服务为本、成就客户、创新发展、利益共享”的发展理念,充分把握新技术带来的经营和管理模型的全新变革,成为新时代的“超人”,为实现“交通强国”宏伟目标而不懈奋斗。

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